此次事業(yè)單位改革預(yù)計(jì)將會(huì)在明年年底全部完成，雖然事業(yè)單位逐步走向正軌，但是事業(yè)單位職工依舊無法迎來公車補(bǔ)貼，這也是目前事業(yè)單位職工非議最大的事情。同樣是在一個(gè)院子里工作，公務(wù)員和參公編制職工都有車補(bǔ)，為什么偏偏事業(yè)單位職工沒有車補(bǔ)，合理嗎?

公車改革最早是在政黨機(jī)關(guān)興起的，后來說要實(shí)施“三步走”戰(zhàn)略，也就是說除了政黨機(jī)關(guān)的公務(wù)員，事業(yè)單位的職工和國(guó)企央企的職工都可以享受到公車改革補(bǔ)助。雖然政策是這樣的政策，但是實(shí)際上，除了政黨機(jī)關(guān)和7大省的公車改革試點(diǎn)后，公車補(bǔ)貼并沒有在全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一開展，事業(yè)單位和國(guó)企單位始終沒有落實(shí)到位。

其實(shí)早在去年的時(shí)候，有關(guān)部門就發(fā)出過類似的消息，而且明確指出將會(huì)在2018年6月底完成全國(guó)的事業(yè)單位公車改革任務(wù)，但是實(shí)際上一直到現(xiàn)在，這都馬上是2019年年底了，依舊沒有任何解決方案。原本準(zhǔn)備在全國(guó)開展企事業(yè)單位公車改革的任務(wù)也音信全無，截止到現(xiàn)在為止，只有原來的幾個(gè)省份相繼完成了公車改革任務(wù)。

而且這些省份的公車改革和政黨機(jī)關(guān)也是有很大的不同之處，隨著事業(yè)單位改革的進(jìn)行，逐步取消了公車補(bǔ)貼轉(zhuǎn)為實(shí)報(bào)實(shí)銷，只有像浙江、江蘇等地區(qū)的市級(jí)、縣級(jí)單位是減額方法，根據(jù)崗位和職工級(jí)別每月發(fā)放200元作為公車補(bǔ)貼。

泡影，如果能實(shí)現(xiàn)早就實(shí)現(xiàn)了，完全沒有必要等到現(xiàn)在。雖然公車改革大可能被取消，但是車補(bǔ)應(yīng)該發(fā)嗎?答案當(dāng)然是應(yīng)該了。但是現(xiàn)在的情況就是像一些經(jīng)濟(jì)匱乏地區(qū)的公務(wù)員都沒有發(fā)放車補(bǔ)，更別說事業(yè)單位和企業(yè)的職工了。

為什么不發(fā)呢?除了因?yàn)闆]錢之外，更多的原因就在于兼顧平衡。像區(qū)、縣以及的公務(wù)員只占到了所有公務(wù)員的十分之一左右，這類職工雖然不會(huì)領(lǐng)取到車補(bǔ)，但是畢竟是少數(shù)，相對(duì)于大部分事業(yè)單位職工來說，國(guó)家首先要考慮的就是怎么去平衡。所以不管是公務(wù)員也好，還是事業(yè)單位職工也罷，車補(bǔ)統(tǒng)一取消，大家一樣窮，這樣誰都沒有意見了。