支付寶、微信的“圍城”

隨著互聯網快速發展，我國移動支付得到廣泛普及。中國銀聯的一項調查報告指出，截止2020年我國移動支付用戶數量已超8億，平均每人每天使用移動支付3次，其中98%的受訪者將移動支付視為最常用支付。

目前，國內移動支付競爭格局已經形成，支付寶和微信兩大巨頭憑借各自優勢，通過二維碼支付搶占線下市場，在移動支付行業拔得頭籌。根據第三方機構公布的數據，在中國移動支付市場，支付寶已拿下55%的市場份額，位居第一，而騰訊財付通的市場份額也達到了39%，二者占據94%市場份額。

在支付寶、微信的圍城下，其它支付機構想分一杯羹很難，不過，這并沒有阻礙銀行以及其它互聯網科技公司向移動支付進軍的步伐。目前，云閃付、銀聯支付、壹錢包、京東支付等占有小部分的市場份額，近兩年，拼多多、快手、攜程、網易等企業近年也拿到了支付牌照。但是，這些巨頭的存在感很低，全部加起來都無法撼動支付寶、微信的格局。

如今，隨著數字人民幣的逐漸推進，很多人也在想：數字人民幣普及之后，能否威脅到支付寶、微信的地位？會不會取代支付寶、微信，成為新的壟斷？正當大家疑惑時，央行正式表態：“數字人民幣是真正意義上的貨幣，是法定貨幣，而支付寶、微信屬于第三方支付工具，二者根本不在一個維度上，自然也就不存在是否被取代的問題。未來，數字人民幣將與支付寶、微信支付并存！”

又一巨頭宣布入局

近日，移動支付行業又多了華為這個“新玩家”。據公開信息，深圳市訊聯智付公司發生工商信息變更，原股東上退出之后，新增華為技術有限公司為股東，持股比例100%。換句話說，華為通過收購獲得了支付牌照，正式宣布進軍支付行業，成為繼小米之后第二家擁有支付牌照的手機廠商。

值得一提的是，跟拒絕造車一樣，華為此前也曾表示不會去申請支付牌照。2016年，時任華為云服務部總裁蘇杰多次表示：“企業必須要有自己的邊界意識，支付不是華為所擅長的業務。”但四年之后的今天，華為還是有了自己的支付牌照，可見，移動支付這塊“肥肉”是真的香。

那么，為何巨頭們都熱衷移動支付？因為移動支付已經成為潮流，如果沒有支付牌照，就要使用其他支付通道，需支付高昂的服務費，而且很難形成資金流；但是，一旦支付做成了，就可以讓流量和資金在自己的渠道里面流動，增強用戶黏性，實現生態閉環，以此替代支付寶、微信，瓜分移動支付市場份額。

對于華為來說，入局移動支付優勢也是很明顯的，主要表現在兩方面：第一，華為是中國最大的智能手機廠商，擁有超2億的用戶基礎，且用戶忠誠度很高，一旦推廣移動支付，勢必會獲得諸多粉絲的支持；第二，華為的科技力量雄厚，擁有強大的研究能力，而且華為本就是靠硬件發家的，因此在硬件上有較大的優勢。

事實上，華為早已入局移動支付領域，早在2016年8月，華為就聯合銀聯推出了銀聯手機閃付Huawei Pay（華為支付），隨后又推出“碰一碰”。和支付寶、微信不同，“碰一碰”不需要打開相應的APP，也不需要掃碼，只需要手機靠近“碰一碰”的標簽就會出現付款界面，然后輸入密碼即可實現支付。

不過，華為入局移動支付領域，對支付寶微信市場份額會造成一定的影響，但想撼動支付寶、微信的地位還是非常難的，畢竟支付寶微信具有先天優勢，支付寶有淘寶做支撐，微信有龐大的社交用戶基礎，且用戶的使用習慣也已經養成。但不管怎么樣，華為的正式入局，也意味著支付寶、微信又迎來了一個新對手。