原標題:山東高速董事長:高速超載罰款應公之于眾
中新網北京12月12日電(記者 丁棟) 12日在北京舉行的央視財經論壇上,山東高速集團董事長孫亮表示,部分高速公路不再“高速”,主要原因就是超載。他認為,高速公路超載罰款的數字大概為2700億元人民幣,應該公布于眾,這樣才能產生制約性。
孫亮把“超載”這個問題擺在了最首要的位置。他表示,因為超載導致高速公路損壞,造成天天施工。
他舉例稱,載重量49噸的車能拉到100噸、120噸,高速公路原來是10年一次大修,現在是6年一次大修,日常的維修費用明顯加大。
據物流行業協會統計,一輛車一年運費的一成是罰款,算下來全國一年的罰款金額大概是2700億元。
孫亮稱,高速公路管理者沒有執法權,處境比較尷尬,“高速公路是為大眾服務的,本身也是受害者”。
孫亮表示,要制止超載,前提是制止“三亂”(亂設站卡、亂罰款、亂收費)的問題,“如果三亂的問題制止不了,超載現象永遠不能解決”。
關鍵詞:山東超載高速億元款額
中新網北京12月12日電(記者 丁棟) 12日在北京舉行的央視財經論壇上,山東高速集團董事長孫亮表示,部分高速公路不再“高速”,主要原因就是超載。他認為,高速公路超載罰款的數字大概為2700億元人民幣,應該公布于眾,這樣才能產生制約性。
孫亮把“超載”這個問題擺在了最首要的位置。他表示,因為超載導致高速公路損壞,造成天天施工。
他舉例稱,載重量49噸的車能拉到100噸、120噸,高速公路原來是10年一次大修,現在是6年一次大修,日常的維修費用明顯加大。
據物流行業協會統計,一輛車一年運費的一成是罰款,算下來全國一年的罰款金額大概是2700億元。
孫亮稱,高速公路管理者沒有執法權,處境比較尷尬,“高速公路是為大眾服務的,本身也是受害者”。
孫亮表示,要制止超載,前提是制止“三亂”(亂設站卡、亂罰款、亂收費)的問題,“如果三亂的問題制止不了,超載現象永遠不能解決”。
關鍵詞:山東超載高速億元款額
