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但在這樣的大背景之下，有一家國產汽車廠商卻很牛氣，它表示自己完全不受芯片缺貨的影響，自己完全能夠自給，甚至還能夠有富余的芯片對外供應。
這家汽車廠商就是比亞迪。因為比亞迪旗下有一家半導體企業，自己研發生產車規級MCU芯片，還有IGBT芯片等等。
除此之外，比亞迪還在新能源電池、芯片等方面有一整套產業鏈，自己生產電池，還做驅動電機、電控系統以及多種電源和驅動芯片等。
而近日，比亞迪更是曬出了自己的半導體成績單，按照比亞迪的說法，截止至目前，比亞迪半導體車規級MCU量產裝車突破1000萬顆！這是國產MCU在汽車領域又一重大里程碑。
而在整個MCU芯片領域，比亞迪半導體合計出貨的車規級與工業級MCU芯片，至今累計已突破20億顆。
我們知道車規級芯片，相比于消費者、工業級芯片，難度更大，因為要求會更高，特別是安全可靠性方面。
事實上在2007年，比亞迪才進入工業MCU領域，但目前比亞迪在工業級觸控MCU市場占有率國內第一，可見比亞迪還是很牛的。
而車規級MCU芯片，比亞迪于2018年才推出第一代8位車規級芯片，到2019年才推出第一代32位車規級MCU芯片，但短短幾年時間過去，現在出貨量已超1000萬顆了，這個成績，真的值得大家恭喜。
而除了MCU芯片外，其實還有很多的耀眼的成績，比如比亞迪的電池排名國內第二、電機電控排名國內第一、而BMS也排第一、IGBT芯片則第二。
