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不管出現在全國多地的電梯傷人事故這類安全事件，還是縈繞在前門大街揮之不去的定位迷途，恐怕都不能完全歸結于運營能力或是運氣。這些不同類型的商業(yè)事故，出現的真實原因都是人禍。
盡管前門大街已經遠遠被同是北京商業(yè)名片的王府井和西單大街拋下，甚至被后起之秀崇文門和三里屯趕超，但前門大街的一絲風吹草動依然牽動人心。
這一次，前門大街再度回報了“兩年一折騰”的名號，與文化產業(yè)傳出了緋聞。曾經在開街之初讓前門大街管理者引以為傲的臺灣文化商務區(qū)，成了轉型的墊腳石。根據調查，這里已經人去樓空，為之后的變身做好了準備。
在這里，筆者無意探討前門大街的“折騰”，是否是背后的利益糾紛作怪，只是想從需求出發(fā)，追問相關主管部門，前門大街的定位真的如此難找?
筆者認為，答案是否定的。作為北京乃至全國的一張名片，前門大街的吸引力無可復制。這也是H&M等將首店落戶于此的最大原因。對于巨頭而言，選址前門恐怕也將掙錢放在了第二位，排在品牌宣傳之后。
對于商業(yè)項目而言，平衡入駐品牌的最大難題就是租金。吸引客流的餐飲以及大牌議價能力強，入駐的多了商場入不敷出;吸引太多承租能力強的品牌，則會讓商場的客流受影響。
顯然，前門大街的招商不存在上述難題。作為一張由政府運營的城市名片，少了市場化的羈絆，前門大街的運營如果按照商業(yè)規(guī)律來做并不難。
如果我們以服務旅游人群做定位，前門大街的招商大可不必頭疼。老字號品牌以及餐飲，這些承租能力弱的業(yè)態(tài)，可以成為前門大街的主打;如果我們以香榭麗舍等國際商業(yè)街的標準要求前門大街，這條商業(yè)街完全可以照貓畫虎，在招攬大牌的前提下，即使免租也未嘗不可。
然而，現實的情況卻是，前門大街既沒有做成大眾的，也沒有做成高端的。如果不能理清背后的人為因素，恐怕前門大街的定位就是“折騰”。
