消息：JDA研究顯示，零售商和快消品制造商正投入大量的時間和精力提升全渠道銷售能力。考慮到當前的業(yè)務(wù)環(huán)境，這也許并不讓人感到驚訝，但在JDA報告中我們卻發(fā)現(xiàn)了一個令人不安的事實：盡管投入巨大，但僅有16％的企業(yè)表示目前能夠盈利地進行補貨，滿足全渠道市場需求。

　　您可在普華永道為JDA軟件集團公司生成的最新報告《全渠道補貨勢在必行》中了解更多信息。本報告基于2014年底對全球400余位零售和快消品企業(yè)CEO進行的調(diào)研結(jié)果撰寫。

　　當跨渠道銷售和交付商品時，到底是什么在侵蝕零售商的利潤？答案其實很簡單：訂單交付的高成本。67％的受訪者表示，當跨渠道銷售提高時，成本也跟著上漲。受訪者認為全渠道銷售相關(guān)的三大成本項包括：

　　· 處理線上和門店訂單退貨

　　· 從配送中心或倉庫直接發(fā)貨給顧客

　　· 發(fā)貨到門店供顧客自提

　　受訪CEO認識到他們需要持續(xù)改進，提高企業(yè)的全渠道收益。但是，降低物流成本不是他們的主要關(guān)注點。當問及業(yè)務(wù)改善的優(yōu)選舉措時，CEO們的首選項 是“加大投資提供新的顧客體驗”。與之類似的是，當問及今年的戰(zhàn)略增長要素時，“減少或重新規(guī)劃實體門店，以更加專注于擴展電商業(yè)務(wù)”是CEO們首要的選擇 。

　　JDA首席營銷官Kevin Iaquinto指出：“對于每一筆網(wǎng)絡(luò)訂單，零售商都有多種交貨選擇。他們可以選擇從當?shù)亻T店發(fā)貨給顧客，也可以從中心倉庫發(fā)貨，抑或直接從供應(yīng)商那里發(fā)貨。JDA的最新研究發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)零售商尚缺乏以盈利方式作出上述決定的能力，對這一能力欠缺也尚未表現(xiàn)出足夠的重視。零售商需要借助智能化的物流和補貨解決方案，發(fā)現(xiàn)每種交貨方式的隱藏成本和所能達到的客戶服務(wù)水平。另外，如要真正在全渠道市場取勝，零售商還需要具備先進的需求預(yù)測工具，確保產(chǎn)品以盈利的方式配送到所有地點。”

　　盡管CEO們目前尚未完全重視盈利性補貨和交貨工作，但JDA的研究明確顯示他們很清楚盈利性的全渠道補貨對企業(yè)未來生存的重要性。71％的受訪者表示全渠道補貨是他們工作的重中之重，并計劃將2015年資本開支總額的29％用于提升全渠道補貨能力。

　　88％的受訪CEO認為運輸和物流是未來最需要關(guān)注的事項，其次 是提升庫存?zhèn)湄浡蕽M足訂單需求。

　　Kevin指出：“首先要確保產(chǎn)品的備貨率，然后找到利潤率最高的交付途徑——這是優(yōu)秀供應(yīng)鏈的核心所在。JDA 調(diào)查顯示，CEO們很清楚他們面臨的補貨挑戰(zhàn)，也知道必須進行創(chuàng)新才能在跨渠道滿足顧客需求的同時實現(xiàn)盈利。好消息是，目前已有先進的技術(shù)能夠幫助零售商和快消品制造商熟練掌握全渠道補貨。企業(yè)只有全面運用了這些解決方案，才能獲得積極的全渠道投資回報。”