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起早是滴滴司機必備的功課，每天大概五點半起床上線接單，清晨，滴滴會有好多機場的預約單，在預約時間半小時前派出，只要起早接到這樣預約單很輕松，尤其過年過節。如果運氣好，機場返回還能繼續接到機場訂單，好多師傅清晨早高峰前跑兩趟機場，最低二百塊錢打底。然后繼續開始跑早高峰，等到早高峰結束大概九點鐘，回家休息，這個時候流水基本在三百多到四百。所以從早晚高峰開始，訂單是最密集的，所以，早晚高峰一定要上線接單。因為根據滴滴數據分析，早晚高峰期間流水占據整天的一少半。
其次，靈活使用預約單功能和鉆研接單技巧性。好多司機，不喜歡預約單，或者對預約單重視不夠。滴滴的預約單一般都是提前派出，采取搶單方式。前提條件是，你要完成多少預約單然后預約單成交率達到百分之百才具備搶單資格，難度不大，別人不跑的預約單你跑幾單分很快就能達到。另外，預約單每個城市都有提前半小時的預約單，基本屬于立即預約多發生在早晨。派單有規律，有的城市是每個小時的五十分整點發單，可以掐點上線，比如在四點四十九分最后十秒鐘點上線，就很輕松搶到單子。所以，多研究多總結，會事半功倍的效果。
滴滴司機很辛苦，起早貪黑在所難免，但是要根據自己的實際情況合理安排好作息時間。起早是必須的，比如你早晨跑了兩趟機場回來參加早高峰后，差不多時間是九點多點，你就可以回家休息了。下午開始跑到晚上八九點，就可以收車回家休息。這樣收入和休息時間都能兼顧的到。
