??
滴滴開放灰度測試
針對滴滴對順風車進行灰度測試的傳聞，4月25日，滴滴官方回應稱，目前順風車仍在下線整改中，并未進行灰度測試。滴滴表示，因技術原因，導致個別用戶APP內本應展示的“順風車下線公告”未正常出現，而是直接跳轉到了發單頁面，不過這部分受到影響的用戶即便發單也會被攔截。
據媒體報道稱，滴滴正在對順風車進行灰度測試，4月23日，有網友反映，滴滴在內測新的拼車產品，用戶需要預約15～30分鐘之內出發的車輛，可選擇乘車人數。該產品無論使用體驗和價格都和原來的順風車類似。此外，有截圖顯示上海用戶已成功顯示順風車預約界面及價格。
一、滴滴順風車卷土重來？知情人士透露已開放灰度測試
據界面新聞報道，知情人士透露，滴滴順風車上周在小范圍內開放灰度測試。
報道稱，4月23日有網友反映，滴滴在內測新的拼車產品，用戶需要預約15～30分鐘之內出發的車輛，可選擇乘車人數。該產品無論使用體驗和價格都和原來的順風車類似。
另外，一張截圖顯示，上海用戶已成功顯示順風車預約界面及價格。順風車的入口位于公眾評議右側。而據滴滴官方表示，公眾評議于去年11月2號正式上線，會不定期出現在滴滴的App內。這也表明，這張圖片至少是在11月2號以后才會出現。
此前，滴滴內部員工向界面新聞記者透露，順風車業務線的領導希望今年六月能上線，目前產品已經準備好，不過公司層面還沒有做好決策。不過官方表示目前滴滴依然正在全力進行安全整改，在未完成安全整改前仍將繼續無限期下線順風車業務。
二、滴滴順風車沒等到，滴滴公司又一項業務或面臨關停
在經歷過2018年的兩起乘客遇害事件之后，滴滴出行的一路狂奔也被迫停止。燒錢補貼的方式似乎已經成為了過去式，戰略合并的模式也足已讓滴滴出行成為國內網約車市場的佼佼者。
滴滴出行的商業版圖早已通過這樣的方式進入了爆發式增長期，在得到騰訊、阿里等兩大頂級互聯網科技巨頭的支持之后，滴滴出行搖身一變成為了國內出行行業的巨頭，并且一直向著行業壟斷者的地位前進。
經歷過安全事件風波之后，滴滴出行平臺的順風車業務被迫下線，而且還是無限期的下線。雖說滴滴出行在此后也是推出了一系列的整改措施，并且在安全運營方面一直在完善短板，可是，到目前為止，滴滴出行的市場“頹勢”依然沒有得到挽回。
近期，滴滴出行內部傳出了相關新聞：在過去的2018年，滴滴出行共虧損109億元。而為了防止公司的落后發展，也是為了讓滴滴出行順利度過難關，程維在大會上宣布了滴滴裁員的消息。
根據滴滴出行程維的官方通知，滴滴出行將會在2019年進行內部裁員，裁員規模將會達到15%，而這也就意味著滴滴出行內部將會有2000名左右的員工被迫辭職。而迄今為止，滴滴出行順風車的回歸依然是遙遙無期的。
順風車無法回歸、一年虧損百億、平臺內部大規模裁員，而滴滴出行的“壞消息”卻并未到此結束。據悉，滴滴出行旗下的另一項業務也將會面臨關閉。
時間回到2018年3月，為了拓展自身業務發展范圍，滴滴出行推出了滴滴外賣業務。滴滴外賣上線以來，在無錫、南京、長沙、濟南、福州、寧波、溫州、成都、廈門九個城市上線。在運營首日，滴滴外賣就拿下了33.4萬單的業績，甚至一度占據了市場份額第一的位置。
也許這就是催化劑，滴滴出行在嘗到甜頭之后，就加深了自己對于外賣版塊的發展決心。而滴滴外賣的加入，也使得美團、餓了么兩大巨頭認識到了滴滴外賣的威脅。一時間，一場外賣行業的“風波”，就此發展而來。
好景不長，隨著滴滴出行平臺的安全事故的發生，滴滴出行的整個市場規劃被徹底打亂。而社會輿論的壓力，所有人的矛頭都對準了滴滴出行。而迫于壓力，滴滴出行不得不將正在運營的外賣業務擱置。
雖說在經過一段時間的規劃后，滴滴外賣恢復了正常運營，但是在這段時間，滴滴外賣已經變得沉寂了許多。近日，根據多方消息說道，滴滴外賣目前仍然還在處于正常運營業務以及與代理商合作業務。不過，在合約到期后應該不會續簽合約，平臺業務也將會陸續下架。
這也就是說，滴滴外賣將會面臨關停。
無可厚非，滴滴平臺怎樣走到如今的局勢的呢？為了擴展市場，滴滴出行賠錢搞營銷；為了擴展業務范圍，滴滴外賣強勢登場。公司一年虧損100多億，內部裁員風波開始，而關于滴滴出行的未來，也許只有等著瞧了。
三、滴滴順風車開放灰度測試，這是要回歸了？官方的回應讓人有些遺憾
前些天，沉默八個月的滴滴順風車，終于發言了。不過并不是宣布回歸了，而是寫了一封公開信，列出了自己整改方向，并且懇請用戶的監督。隨后不少用戶紛紛表示，希望順風車能早點回歸。雖說目前市面上有不少的順風車產品，但似乎對于不少人而言，都沒有滴滴方便和實惠。而最近卻有人吐露，滴滴順風車在上周的時候，就已經是開放小范圍的灰度測試了。也就是說，順風車這是要回歸了？不過，官方的回應，卻讓人有些遺憾。
順風車回歸？
對于用戶和司機而言，順風車可以幫自己節省費用/平攤油費等。可對于滴滴而言，順風車可是少數不掙錢的產品了。滴滴只所以想重新上線順風車，很大的一個原因是，順風車可以引流不少司機和用戶。這也是為何如今順風車業務，并不是很掙錢，卻依舊是有不少網約車公司愿意做的原因。
在滴滴順風車下線八個月之內，呼吁聲是一直不斷的，而期間其余的順風車產品，卻并沒有說迅速崛起。嘀嗒順風車雖說看起來是很不錯，卻似乎一直沒有辦法超越滴滴。而哈羅，在阿里巴巴砸了這么多錢之后，似乎也并沒有太大的效果。
所以在聽到滴滴順風車開始灰度測試的時候，不少人立刻就聯想到了順風車回歸的事情。不過這真的是順風車回歸了嗎？根據網友的反應，這其實并不是滴滴的順風車，而是滴滴另外一款正在內測的拼車產品。這種產品，需要用戶們提前預約，并且還可以選擇乘坐人數。從體驗和價格方面，都和順風車十分相似。
而滴滴官方后面也給出了回應，表示依舊是在整改，而且在沒有整改完成之前，順風車業務，依舊是無限期的下限。這個消息可以說是讓不少期待順風車回歸的用戶，多多少少還是有些遺憾。
員工透露回歸時間
雖說滴滴方面是表示沒整改好，順風車將不會上線，但滴滴員工卻透露了順風車可能回歸的時間。根據這位員工所言，順風車方面的領導，是希望能在今年六月份的時候回歸上線。而且，目前這些產品都已經是準備好了，只不過是公司層面還沒有做好決策。
從這一番話來看，如果是公司層面做好了決定，滴滴順風車很有可能會在最近這幾個月就恢復上線了。
四、滴滴順風車開放灰度測試 入口位于公眾評議右側
界面新聞拿到一張截圖，圖片信息中，上海用戶已成功顯示順風車預約界面及價格。順風車的入口位于公眾評議右側。而據滴滴官方表示，公眾評議于去年11月2號正式上線，會不定期出現在滴滴的APP內。
據知情人士透露，滴滴順風車上周在小范圍內開放灰度測試。
4月23日，有網友向界面新聞反映，滴滴在內測新的拼車產品，用戶需要預約15~30分鐘之內出發的車輛，可選擇乘車人數。該產品無論使用體驗和價格都和原來的順風車類似。
從紫竹橋香格里拉到盒馬鮮生十里堡店，滴滴快車的價格為65元，拼車的價格為57元，內測的拼車新產品價格為45元，新產品的價格接近順風車的價格。但可能由于處在內測階段，乘客等待10分鐘后并沒有司機接單。
今日，界面新聞拿到一張截圖，圖片信息中，上海用戶已成功顯示順風車預約界面及價格。順風車的入口位于公眾評議右側。而據滴滴官方表示，公眾評議于去年11月2號正式上線，會不定期出現在滴滴的APP內。
這也表明，這張圖片至少是在11月2號以后才會出現。去年8月27日，滴滴順風車因“樂清事件”正式下線。此后半年，滴滴全力布局安全防范工作，并多次表示，順風車上線暫無時間表。不過近期，滴滴多次舉行關于順風車的“聽證會”。
4月15日，滴滴順風車事業部總經理張瑞通過官方微博、微信發布了“滴滴順風車致大家的一封信”，列舉了下線以后，滴滴順風車在安全工作上做了哪些嘗試，這也被外界解讀成滴滴對外釋放順風車即將回歸的信號。
此前，滴滴內部員工向界面新聞記者透露，順風車業務線的領導希望今年六月能上線，目前產品已經準備好，不過公司層面還沒有做好決策。
對此，滴滴官方回復界面新聞記者稱，目前滴滴依然正在全力進行安全整改，在未完成安全整改前仍將繼續無限期下線順風車業務。
五、滴滴順風車卷土重來？媒體：已開放灰度測試
媒體援引知情人士稱，滴滴正在內測新拼車產品，用戶體驗和價格都與此前順風車類似。新拼車產品已在小范圍內開放灰度測試。
對此，滴滴官方回復稱，目前滴滴依然正在全力進行安全整改，在未完成安全整改前仍將繼續無限期下線順風車業務。
此前，滴滴內部員工透露，順風車業務線的領導希望今年六月能上線，目前產品已經準備好，不過公司層面還沒有做好決策。
4月15日，滴滴順風車負責人張瑞在官方微博、滴滴順風車的公眾號上發布了“滴滴順風車致大家的一封信”，信中除了提到順風車在下線期間的反思外，還發布了順風車在整改期間進行的一系列措施，包括：“回歸順風車本質，盡全力抵制非法營運”、“去掉個性化頭像和性別等個人隱私信息顯示”、“用戶準入信息篩查持續加強，盡最大努力杜絕人車不符”、“加大客服資源投入，提高客服處置能力”、“提升應急處置能力，優化調證流程”五大整改方向。
當時，輿論一度認為，這是滴滴順風車將要重新上線的標志。隨后，滴滴對全天候科技表示，目前順風車仍然在全力投入安全整改中，暫無具體上線時間表，后續會逐步公布更多產品改進方案和安全策略，廣泛征求社會各界意見。
2018年接連發生的兩起命案是滴滴下線順風車的緣由。
2018年5月，滴滴順風車因“空姐順風車遇害”事件全面整改臨時下線順風車業務，彼時，滴滴表示，自5月12日零點起，順風車業務在全國范圍內下線，停業自查整改一周。經過內部整頓后，滴滴順風車于5月19日重新上線。然而僅過去三個月的時間，滴滴順風車再出命案，溫州樂清市一名20歲女孩乘坐滴滴順風車遇害，滴滴順風車就此作出無限期下線該業務的決定。
