奔馳成立專門小組

日前，“陜西西安奔馳女車主哭訴維權(quán)”一事在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議。4月13日，北京梅賽德斯-奔馳官方對(duì)此事發(fā)表聲明致歉，并表示已派專門工作小組前往西安，盡快與客戶預(yù)約時(shí)間直接溝通，力求達(dá)成多方滿意的解決方案。

奔馳方面表示，“自近期獲悉客戶的不愉快經(jīng)歷以來，我司高度重視，并立即展開對(duì)此事的深入調(diào)查 以盡可能詳盡了解相關(guān)細(xì)節(jié)。無論怎樣，我們都為客戶的經(jīng)歷深表歉意，這背離了梅 賽德斯-奔馳品牌堅(jiān)持的準(zhǔn)則。”奔馳稱，確?？蛻舻暮戏?quán)益是其在商業(yè)經(jīng)營中的第一要?jiǎng)?wù)，也是奔馳要求全體經(jīng)銷商伙伴堅(jiān)持的經(jīng)營準(zhǔn)則?！拔覀儗⒗^續(xù)與全體經(jīng)銷商伙伴一起，聆聽客戶反饋，不斷優(yōu)化客戶體驗(yàn)。”奔馳在上述聲明中表示。

一、西安維權(quán)奔馳女車主現(xiàn)身：事情還沒解決，已經(jīng)幾夜沒睡

這幾天，一則女車主在4S店內(nèi)哭訴維權(quán)的視頻火爆網(wǎng)絡(luò)，今天（4月12日）當(dāng)事車主W女士對(duì)1018陜廣新聞?dòng)浾哒f，“點(diǎn)擊量從最開始的幾千、幾萬，到現(xiàn)在上了億?！?br />
視頻截圖視頻瘋狂傳播期間，各路媒體的標(biāo)題集中在這幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)——66萬買奔馳還沒開就漏油；研究生美女維權(quán)“大鬧”奔馳4S店；“太講道理被欺負(fù)”；“十幾年的教育受到奇恥大辱”……

看完視頻，很多人都在問：為什么買個(gè)車維權(quán)這么難？一定要一位高學(xué)歷女生坐在車上高聲吶喊，才能有解決問題的希望？

今天（4月12日），1018陜廣新聞?dòng)浾呗?lián)系到此次“奔馳車漏油事件”當(dāng)事女車主W女士，就幾個(gè)問題表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。

剛買的新車，發(fā)動(dòng)機(jī)就漏油

問：能否說說從您購車到車出問題的全部經(jīng)過？

W女士：3月22日，我們?nèi)ノ靼怖潜捡Y4S店付款提車，工作人員說暫時(shí)不能提車，要做新車檢測(cè)(PDI)。

3月27日，我們?nèi)ヌ彳?，同時(shí)辦理各種手續(xù)，我跟銷售反復(fù)確認(rèn)“這個(gè)車沒問題吧”，銷售回答沒問題，說4S店對(duì)面有個(gè)加油站，建議去加滿油。我坐上車，開出了門之后，儀表盤上就提示“下一次加油時(shí)，加注1L發(fā)動(dòng)機(jī)油”，我問銷售怎么回事，銷售說這是正常的，大概是個(gè)進(jìn)口車，運(yùn)輸過程中油揮發(fā)掉了，不是大事。因?yàn)槟菚?huì)已經(jīng)下午了，我去車管所辦完證4S店就下班了，工作人員說，要么你明天（3月28日）早上直接把車開過來。于是我晚上就把車開到了我的住所。

3月28日一早我就把車開到4S店，說加機(jī)油，等到12點(diǎn)，還沒加好，工作人員過來對(duì)我說，車要做個(gè)系統(tǒng)升級(jí)，需要德國那邊配合，講了一堆很復(fù)雜，建議我回去等，說晚上會(huì)把車送回我家。后來我才知道當(dāng)時(shí)他們就知道我這個(gè)車，發(fā)動(dòng)機(jī)穿了，這是個(gè)肉眼可見的問題，但他們當(dāng)時(shí)可能是為了安撫我，說要進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)。

3月28日當(dāng)天下午三四點(diǎn)的時(shí)候，他們給我打電話說要見我，見到后他們說我的車發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，想讓我允許他們拆開發(fā)動(dòng)機(jī)看看，我當(dāng)時(shí)咨詢了我朋友，我朋友就覺得畢竟是原廠進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)，擔(dān)心拆了不好恢復(fù)成原樣，就沒允許他們拆。

我當(dāng)時(shí)問了他們一個(gè)問題：3月22號(hào)到3月27號(hào)，我給了他們5天時(shí)間做檢測(cè)，為什么沒有檢測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)漏油？對(duì)方?jīng)]有回答。

售后之路，等了一天又一天

問：發(fā)現(xiàn)漏油后，4S店是怎么和您協(xié)商的？

W女士：當(dāng)時(shí)（3月28日）我的要求是退款或者換車，反正這個(gè)車是不要了，他們答應(yīng)，說處理流程會(huì)比較長，讓我等3天。當(dāng)時(shí)銷售還說，愿意給我一定的精神補(bǔ)償。

4月1號(hào)，我給他們打電話，他們說退款比較麻煩，問我能不能換車，再給我一定的補(bǔ)償，我覺得也行。但是我這個(gè)車已經(jīng)上過牌了，再變更需要時(shí)間，4S店工作人員說：放心，給我們3天時(shí)間，都給您辦好。

4月4號(hào)，售后給我打電話，說：如果這個(gè)車換過發(fā)動(dòng)機(jī)，我們就賣不掉了，所以我們給您換一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是會(huì)給您一定的補(bǔ)償。再等幾天，4月8號(hào)你來提車。

4月8日，我給他們打電話，他們說繼續(xù)等待，還沒有結(jié)果，我就急了。他們給我說，根據(jù)國家三包，你這個(gè)車就是換發(fā)動(dòng)機(jī)。

目前還在等待

問：目前這件事情的進(jìn)展如何？

W女士：從剛開始的銷售推售后，售后推廠方，廠方推4S店，這么一個(gè)邏輯怪圈。到現(xiàn)在，奔馳官方，包括利星行這么一個(gè)全國連鎖的大企業(yè)，沒有給過我任何的官方承諾，今天，4S店說目前還在等待廠方的回復(fù)。

面對(duì)“陰謀論”：我這個(gè)鍋背的冤

隨后，W女士上網(wǎng)搜索西安利之星奔馳4S店，搜到了一些其他車主在這家店維權(quán)的信息，“大家都是以一些吵架、打架、用車堵門，這些形式去維權(quán)”。

4月9日，她沒能控制住情緒，坐在了4S店的車上，現(xiàn)場(chǎng)有很多人圍觀，也有人拍攝，于是就有了網(wǎng)上熱傳的視頻。至于后來這個(gè)視頻是怎么傳出去的，W女士完全不知情。

在各家媒體的報(bào)道中，都寫道利之星奔馳4S店稱該問題已得到解決，但不便透露具體解決方案內(nèi)容。于是有網(wǎng)友猜測(cè)，W女士已經(jīng)和4S店談妥，此事就此結(jié)束。

對(duì)此說法，W女士這樣回應(yīng)：“銷售經(jīng)理確實(shí)和我好好溝通過，4S店說現(xiàn)在最終的解決辦法還是要等待廠方的答復(fù)。”

事件傳播之后，有網(wǎng)友覺得，這是一場(chǎng)經(jīng)過策劃的行動(dòng)，涉嫌汽車廠商之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)此，W女士說：“我愿意選擇主流媒體發(fā)聲，別我好好一個(gè)受害者，最后變成了策劃一切的人，我這個(gè)鍋背的冤不冤。”

生日還沒過，就上了熱搜

談到這件事對(duì)W女士造成的影響，她承認(rèn)感觸很大：“我覺得這件事是個(gè)發(fā)酵點(diǎn)，可能我遇到的這個(gè)事情是個(gè)社會(huì)問題?！盬女士說：“可能很多人都遇到過不平等的對(duì)待，所以大家感同身受?！?br />
對(duì)于這件事的結(jié)局，網(wǎng)上有諸多猜測(cè)，面對(duì)“會(huì)被收買”、“會(huì)被搞定”這些刺耳的詞語，W女士表示一定會(huì)給大家一個(gè)交待：“這個(gè)事情現(xiàn)在已經(jīng)到這個(gè)程度，全網(wǎng)關(guān)注，并不是我說怎么解決就怎么解決的了，我肯定會(huì)給大家一個(gè)交待，我會(huì)將我前后做一個(gè)復(fù)盤，提出一些疑點(diǎn)，以后你要是買車遇到這些疑點(diǎn)，給你敲個(gè)警鐘?！?br />
“我需要回歸這個(gè)事件本身，透過這現(xiàn)象看到它背后的一些問題。多少人在買汽車這個(gè)大件兒上吃過虧？是否要求他們（店家）流程公示化？汽車現(xiàn)在已經(jīng)是一個(gè)常見的通行工具，我們的（汽車銷售）行業(yè)是不是成熟？它的行規(guī)是什么？我們交了什么錢，這個(gè)錢的用處是什么？”

“如果我不說話的話，跟我有同樣遭遇的人是不是也不說話？大家都保持沉默，下次不是還有這樣的事嗎？這個(gè)事情就沒有什么改變，那要我們讀書干什么呢？”

W女士告訴記者，明天（4月13號(hào)）她過生日，買這個(gè)車是為了她過30歲生日的。

“我希望這件事情沒有發(fā)生，我只是希望有我自己的車，好好的過這個(gè)生日。但是現(xiàn)在家里都知道了，我上了熱搜?！?br />
奔馳4s店否認(rèn)車輛在售前存在質(zhì)量問題

另據(jù)陜視新聞報(bào)道：西安市市場(chǎng)監(jiān)管局高新分局在接受媒體采訪時(shí)表示，昨天（4月11日）下午轄區(qū)工商已經(jīng)和當(dāng)事車主取得了聯(lián)系，確定車主于3月27號(hào)購買了一輛進(jìn)口奔馳CLS300型運(yùn)動(dòng)轎車，裸車價(jià)為58萬多，算上貸款手續(xù)費(fèi)以及其它其它費(fèi)用合計(jì)66萬左右。發(fā)現(xiàn)故障的過程是提車當(dāng)天從4S店開回了位于曲江的家，開了總共10公里左右的路程后，發(fā)現(xiàn)汽車儀表盤的機(jī)油故障燈亮起。目前西安市市場(chǎng)監(jiān)管局已經(jīng)成立由工商、質(zhì)監(jiān)、物價(jià)部門組成的聯(lián)合調(diào)查組，正在調(diào)查該車輛在銷售前是否存在質(zhì)量問題。

對(duì)于上述報(bào)道以及此事，W女士覺得有幾點(diǎn)與事實(shí)不符，她提出了幾點(diǎn)疑問（根據(jù)W女士口述整理）：

1、開車第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)的機(jī)油燈問題為何被界定為開車10公里發(fā)生的？這個(gè)10公里是如何定義的？

2、截至目前，W女士沒有收到來自奔馳官方的任何回復(fù)，今晚W女士給對(duì)方撥打了幾通電話，都被掛掉。

3、有媒體報(bào)道：4S店與W女士達(dá)成了友好協(xié)商，對(duì)此W女士否認(rèn)。

4、有媒體報(bào)道：奔馳已向W女士退款，對(duì)此W女士否認(rèn)。

二、奔馳女車主維權(quán)后續(xù)：提出8點(diǎn)訴求，官方介入封存車輛

“66萬買的車，一公里沒開，讓我換發(fā)動(dòng)機(jī)，還被迫接受這是三包，我沒有開出這個(gè)門啊！你給我講三包？”

視頻一出，女車主立即獲得了全網(wǎng)的同情。

該事件經(jīng)過《都市快報(bào)》公眾號(hào)推出后，一石激起千層浪!那么針對(duì)此事件，《都市快報(bào)》全媒體記者也進(jìn)行了調(diào)查。

今天，記者經(jīng)過多方聯(lián)系首先見到了事件的當(dāng)事人劉女士（化名）。

“提車的時(shí)候4S店的工作人員告訴我說，對(duì)面有個(gè)加油站可以去加油，我開車出4S店門的過程中，儀表盤就顯示下次加油的時(shí)候請(qǐng)加一升的機(jī)油。”

正因?yàn)閮x表盤上的這個(gè)提示，劉女士才意識(shí)到發(fā)動(dòng)機(jī)竟然漏油了。隨后，她就和4S店開啟了長達(dá)半個(gè)月的交涉。

而在這個(gè)過程中，劉女士還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題，由于是貸款買車，當(dāng)時(shí)4S店還收取了她12575元的金融服務(wù)費(fèi)。劉女士強(qiáng)調(diào)說，當(dāng)時(shí)她還質(zhì)疑過為何這筆收費(fèi)不能刷卡也不能開發(fā)票，只能微信轉(zhuǎn)賬。

“當(dāng)時(shí)我有考慮用其他的貸款渠道，他們奔馳極力推薦他們的奔馳金融，這筆費(fèi)用沒有給我開發(fā)票，而且錢還是轉(zhuǎn)入到他們某一個(gè)人的私人賬戶的，以微信的形式轉(zhuǎn)出的?！?br />
昨天，我們陜西二套融媒中心致電西安利之星汽車有限公司，該公司就此事表明了態(tài)度，希望通過媒體告知廣大受眾！

按照西安利之星汽車有限公司的說法，他們公司已經(jīng)與客戶消除誤解，達(dá)成友好共識(shí)。

然而，今天我們《都市快報(bào)》全媒體記者采訪劉女士時(shí)，她的說法卻是這樣的：

“這次我還是想通過《都市快報(bào)》跟大家說一下，我們就事論事，我不回避，同樣我也愿意帶著大家一起去維權(quán)。

但是我現(xiàn)在還是在讀書，并不是像網(wǎng)傳的那樣已經(jīng)研究生畢業(yè)了，我也不想影響到我私人的生活。

讓我比較失望的是，昨天奔馳官方給出的答復(fù)是已經(jīng)與我達(dá)成友好協(xié)商，事實(shí)上來說的話，本人至今沒有收到任何奔馳官方也好或者4S店官方也好給我相對(duì)官方一點(diǎn)的回復(fù)。

都只是跟他們個(gè)人銷售不停地在聯(lián)系，所以我覺得這件事情并沒有解決。”

隨后，記者也了解到，目前西安市市場(chǎng)監(jiān)管局已成立由工商、質(zhì)監(jiān)、物價(jià)部門組成的聯(lián)合調(diào)查組，正在調(diào)查該車輛在銷售前是否存在質(zhì)量問題。一旦有了最終的調(diào)查結(jié)果，也會(huì)第一時(shí)間向社會(huì)和媒體公布。

而車主在西安市市場(chǎng)監(jiān)管局高新分局西部電子商城工商所向聯(lián)合調(diào)查組遞交資料，配合調(diào)查，這是車主與調(diào)查組的首次見面，相關(guān)訴求如下：

1.調(diào)查該車車輛歷史，要求知曉該車到店至銷售期間的基本情況；

2.車輛PDI檢查是否真實(shí)，檢查人員有無資質(zhì)，3月2日到3月27日期間又做了哪些檢查，車輛的檢查有沒有檢查到問題，檢查人員有無資質(zhì)；

3.沒有任何利益的第三方對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，如果是質(zhì)量問題依法賠償，如果是三包問題，我們也愿意接受。我們合法維權(quán)；

4.調(diào)查4s店在銷售過程中是否侵犯了我的知情權(quán)，是否有強(qiáng)制消費(fèi)，收取的金融服費(fèi)是否合理？要求調(diào)查是否存在違法；

5.規(guī)范汽車行業(yè)車輛PDl檢查

6.奔馳官方要給一個(gè)正式的道款和情況說明：

7.對(duì)個(gè)人精神方面的損害給予補(bǔ)償；

8.對(duì)汽車行業(yè)銷售方面亂象進(jìn)行整治，維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。

三、奔馳回應(yīng)奔馳車主漏油維權(quán)：已派專門工作小組前往西安直接溝通

2019年4月13日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司就“奔馳女車主哭訴維權(quán)”一事發(fā)布聲明，全文如下：

聲明

自近期獲悉客戶的不愉快經(jīng)歷以來，我司高度重視，并立即展開對(duì)此事的深入調(diào)查以盡可能詳盡了解相關(guān)細(xì)節(jié)。無論怎樣，我們都為客戶的經(jīng)歷深表歉意，這背離了梅賽德斯-奔馳品牌堅(jiān)持的準(zhǔn)則。

我們已派專門工作小組前往西安，將盡快與客戶預(yù)約時(shí)間以直接溝通，力求在合理的基礎(chǔ)上達(dá)成多方滿意的解決方案。

確?？蛻舻暮戏?quán)益是我們?cè)谏虡I(yè)經(jīng)營中的第一要?jiǎng)?wù)，也是我們要求全體經(jīng)銷商伙伴堅(jiān)持的經(jīng)營準(zhǔn)則。我們將繼續(xù)與全體經(jīng)銷商伙伴一起，聆聽客戶反饋，不斷優(yōu)化客戶體驗(yàn)。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司

2019 年4 月13 日

四、奔馳專門小組赴西安調(diào)查發(fā)動(dòng)機(jī)漏油糾紛，涉事4S店為何頻出問題？

最近，陜西西安奔馳女車主坐在奔馳引擎蓋上維權(quán)控訴的視頻引發(fā)熱議。

為了慶祝30歲生日，這位擁有研究生學(xué)歷的女車主花66萬元在西安利之星奔馳4S店購買了一輛奔馳CLS車型，但還沒開出店門就發(fā)生了發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的情況。在歷時(shí)半個(gè)月與4S店多次交涉后，4S店稱只能按照“汽車三包政策”更換發(fā)動(dòng)機(jī)，卻不給退換車。

今日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司也就此事發(fā)布了聲明稱：立即展開對(duì)此事的深入調(diào)查以盡可能詳盡了解相關(guān)細(xì)節(jié)，無論怎樣，都為客戶的經(jīng)歷深表歉意，這背離了梅賽德斯-奔馳品牌堅(jiān)持的準(zhǔn)則。已派專門工作小組前往西安，將盡快與客戶預(yù)約時(shí)間以直接溝通，力求在合理的基礎(chǔ)上達(dá)成多方滿意的解決方案。

而據(jù)陜視新聞報(bào)道，西安市場(chǎng)監(jiān)督管理局也已成立由工商、質(zhì)監(jiān)、物價(jià)部門組成的聯(lián)合調(diào)查組，正調(diào)查車輛在銷售前是否存在質(zhì)量問題。而涉事的奔馳轎車也已被封存，該局將委托有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行公正處理。

目前，奔馳女車主已經(jīng)與調(diào)查組首次見面，相關(guān)訴求如下：

1、調(diào)查該車車輛歷史，要求知曉該車到店至銷售期間的基本情況;

2、車輛PDI檢查是否真實(shí)，檢查人員有無資質(zhì)，3月22日到3月27日期間又做了哪些檢查，車輛的檢查有沒有檢查到問題，檢查人員有無資質(zhì);

3、沒有任何利益的第三方對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，如果是質(zhì)量問題依法賠償，如果是三包問題，我們也愿意接受。我們合法維權(quán);

4、調(diào)查4s店在銷售過程中是否侵犯了我的知情權(quán)，是否有強(qiáng)制消費(fèi)，收取的金融服務(wù)費(fèi)是否合理?要求調(diào)查是否存在違法;每年有多少消費(fèi)者被動(dòng)消費(fèi);

5、規(guī)范汽車行業(yè)車輛PDI檢查，與從業(yè)人員素質(zhì);

6、奔馳官方要給一個(gè)正式的道歉和情況說明;

7、對(duì)個(gè)人精神方面的損害給予補(bǔ)償;

8、對(duì)汽車行業(yè)銷售方面亂象進(jìn)行整治，維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。

《汽車三包法》中第二十條規(guī)定：家用汽車產(chǎn)品自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏，消費(fèi)者選擇更換家用汽車產(chǎn)品或退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)免費(fèi)更換或退貨。

該奔馳女車主稱，購買奔馳車后還未開出店門就出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的狀況。“即便發(fā)動(dòng)機(jī)漏油情況不符合’三包’政策中退換標(biāo)準(zhǔn)，該車在質(zhì)量上也不合格，應(yīng)該得到合理的解決方案?！币晃恍袠I(yè)人士對(duì)記者表示。

《汽車三包法》中明確規(guī)定：生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行出廠檢驗(yàn)制度，未經(jīng)檢驗(yàn)合格的家用汽車產(chǎn)品，不得出廠銷售，銷售者銷售家用汽車產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)交付合格的汽車家用產(chǎn)品以及發(fā)票。而這臺(tái)價(jià)值66萬的CLS300轎車的駕駛漏油情況明顯并不符合檢驗(yàn)合格這一標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，新車在交付給車主之前需要經(jīng)過“PDI”檢測(cè)，該流程涵蓋很多項(xiàng)目，其中發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)就是很重要的一項(xiàng)。如果這輛CLS還沒開出門就漏油，肯定無法通過正常的PDI檢測(cè)。

“檢測(cè)人員可能沒有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行檢測(cè)，造成了工作上的漏洞，也有可能發(fā)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的問題但向消費(fèi)者隱瞞了實(shí)情?，F(xiàn)在，很多車主不具備豐富的維權(quán)法律知識(shí)，維權(quán)成本也比較高，很多情況下，消費(fèi)者只能被迫接受4S店的解決方案，一些4S店利用政策漏洞來欺騙消費(fèi)者?！鄙鲜龇治鋈耸繉?duì)記者表示。
中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)告顯示，2018年汽車相關(guān)投訴主要集中于售后服務(wù)、合同及質(zhì)量問題，占比分別為32.2%、20.7%和20.0%，三類問題占比總和超七成。也就是說，隨著汽車保有量的增長，售后服務(wù)問題占比有所增加，合同問題略有降低，虛假宣傳和價(jià)格爭(zhēng)議問題也有所提升。而在2018年汽車品牌投訴榜單中，奔馳、寶馬和奧迪紛紛上榜，且奔馳和寶馬的投訴量位居前三甲。

值得注意的是，雖然此次發(fā)動(dòng)機(jī)漏油事件屬于個(gè)案，但這家涉事的4S店已發(fā)生多次糾紛案件。據(jù)企業(yè)信息查詢平臺(tái)啟信寶顯示，涉事的西安利之星汽車有限公司成立于2012年5月22日，法定代表人為顏健生，實(shí)際控制人是中星集團(tuán)，持股75%。

有媒體報(bào)道稱，利星行法人代表顏健生不但是奔馳中國的董事之一，也是利星行有限公司董事總經(jīng)理，對(duì)奔馳中國的日常決策有很強(qiáng)的話語權(quán)。而中星集團(tuán)旗下共有43家分公司，全部為汽車銷售公司，分布在中國各個(gè)省份。利之星和中星集團(tuán)都屬于利星行集團(tuán)在中國奔馳業(yè)務(wù)的一部分。此前，利星行集團(tuán)持有奔馳中國49%股份。2012年，來自奔馳中國的消息顯示，戴姆勒股份公司、戴姆勒東北亞和利星行三方共同簽署了就合資企業(yè)股比分配達(dá)成的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，戴姆勒所持有的梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司股份將由51%增至75%，利星行的股份則由49%減持至25%。

啟信寶顯示，西安利之星的裁判文書共有21條，是中星集團(tuán)旗下官司最多的4S店。其中，有多起訴訟案都因買賣合同糾紛對(duì)8名個(gè)人提起訴訟，這家4S店還曾被曝多起因車質(zhì)量問題引發(fā)車主維權(quán)的事件。此外，涉事4S店還曾發(fā)生銷售顧問利用職務(wù)之便以可低價(jià)購買奔馳牌汽車、優(yōu)惠購買加油卡等業(yè)務(wù)為由詐騙購車客戶1800余萬元的刑事案件。

五、起底西安利之星：幕后老板顏健生是奔馳中國董事、馬來西亞拿督

西安女奔馳車主哭訴維權(quán)事件持續(xù)發(fā)酵。而作為漩渦的主角——奔馳4S店西安利之星除了此前回應(yīng)表示“已與女車主消除誤解，達(dá)成共識(shí)”之外，暫未有最新正式聲明。

新京報(bào)記者查詢發(fā)現(xiàn)，西安利之星的法定代表人顏健生還是一位馬來西亞“拿督”，由其擔(dān)任法定代表人的企業(yè)多達(dá)128家。值得注意的是，顏健生還在梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司中擔(dān)任董事。
同時(shí)，西安利之星此前曾被曝多次因車輛質(zhì)量問題引發(fā)車主維權(quán)的事件，2015年至2018年還涉及17起訴訟案例。

利之星法定代表人在奔馳中國擔(dān)任董事

新京報(bào)記者查詢發(fā)現(xiàn)，西安利之星的股東分別為中星集團(tuán)有限公司和西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)天鼎有限公司，以80000萬人民幣為注冊(cè)資本，成立于2012年5月，法定代表人顏健生。其中，中星集團(tuán)有限公司持股比例達(dá)到75%。中星集團(tuán)有限公司旗下的豪華車經(jīng)銷商集團(tuán)利星行汽車大名鼎鼎，利星行汽車2017年的年度營業(yè)收入達(dá)到801.1億元在2018中國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百強(qiáng)排行榜中排名第三。

進(jìn)一步查詢啟信寶顯示，西安利之星的企業(yè)類型為外資投資企業(yè)分支機(jī)構(gòu)，為外資公司。值得關(guān)注的是，由顏健生擔(dān)任法定代表人的企業(yè)多達(dá)128家，包括利星行（中國）汽車企業(yè)管理有限公司和利星行貿(mào)易（中國）有限公司，擔(dān)任高管139家在擔(dān)任法定代表人或任職的企業(yè)中，多數(shù)與利星行相關(guān)。這就是說，在諸多利星行旗下的奔馳4S店中，顏健生擔(dān)任法定代表人，擁有決定性話語權(quán)。

同時(shí)，顏健生在利星行（中國）汽車企業(yè)管理有限公司和利星行貿(mào)易（中國）有限公司中不僅擔(dān)任法定代表人，也是這兩家公司的董事長。值得注意的是，顏健生在梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司中擔(dān)任董事。

除了這些身份之外，馬來西亞人顏健生還有一個(gè)身份是馬來西亞的拿督。在馬來西亞，“拿督”頭銜是榮譽(yù)制度下的一種稱號(hào)，雖然不具有世襲和封邑的權(quán)力，但是一種象征式的終身榮譽(yù)身份。

利星行在奔馳擁有相當(dāng)?shù)脑捳Z權(quán)

公開資料顯示，西安利之星汽車有限公司是利星行集團(tuán)成員。而利星行汽車是在中國成立最早和目前最大的奔馳汽車經(jīng)銷商，也是世界最大的奔馳乘用車經(jīng)銷商集團(tuán)之一。

新京報(bào)記者通過天眼查發(fā)現(xiàn)，目前梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司由戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司、INSIGHT LEGEND LTD.、戴姆勒股份公司共同投資成立，持股比例分別為54.08%、25%、20.92%。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司現(xiàn)在的法定代表人為劉禹策，也是公司董事長。而劉禹策在10多年前曾是利星行（大連）汽車有限公司、大連中星汽車有限公司的法定代表人、董事長。2012年11月劉禹策退出利星行（大連）汽車有限公司，法定代表人、董事長變更為顏健生。大連中星汽車有限公司的法定代表人則在1999年5月由劉禹策變更為GANKHNSENG（即顏健生）。

據(jù)媒體此前報(bào)道，從股權(quán)結(jié)構(gòu)、董事會(huì)組成來看，利星行在梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司享有相當(dāng)?shù)脑捳Z權(quán)，就連梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司在北京的辦公地點(diǎn)戴姆勒大廈，也是座落于利星行旗下的利星行廣場(chǎng)。

質(zhì)量和暴力售后保養(yǎng)問題頻被曝光

新京報(bào)記者了解到，西安利之星號(hào)稱西安最大的奔馳4S店，從開業(yè)以來，問題不斷頻頻被曝光，除了汽車質(zhì)量問題、暴力保養(yǎng)之外，還包括店員卷款逃跑、陌生男子輕易開走百萬奔馳車、因欠款遭堵門等等。

例如，2014年6月25日，西安利之星奔馳4S店的一名店員卷款而逃，約有兩千萬元被帶走，后被西安市公安局高新分局丈八路派出所民警證實(shí)確有其事。同年10月，一名男子在西安利之星工作人員不知情的情況下，輕而易舉開走價(jià)值近百萬元的奔馳ML級(jí)新車，雖然此后車被找到，但西安利之星的管理安保問題十分嚴(yán)重。2014年10月，西安利之星欠某客戶數(shù)千元欠款遲遲未還，該車主駕車堵門。

不過，西安利之星被投訴和詬病最多的，還是所售車輛的質(zhì)量問題以及暴力售后保養(yǎng)問題。2016年2月5日，一名女車主在西安利之星花48.6萬元購買了一輛奔馳GLC 300，在提車后還沒開到家就因故障而導(dǎo)致儀表盤一個(gè)黃燈亮起。2016年4月，張先生在西安利之星花260萬購買邁巴赫S500，但僅半個(gè)月豪車就出現(xiàn)漏油。2017年5月在汽車論壇上，有爆料稱西安利之星合格證造假。2018年4月西安高先生花246萬購買的奔馳半年之內(nèi)修5次。

暴力保養(yǎng)也是西安利之星被詬病的問題之一。在汽車之家、天涯等汽車論壇上，網(wǎng)友爆料車輛出現(xiàn)問題后去西安利之星詢問原因，但卻被告知德國人設(shè)計(jì)時(shí)沒考慮中國的現(xiàn)狀；在車輛剮蹭后去西安利之星維修，但維修后顏色出現(xiàn)差異，也被告知是正常。

利之星2015至2018年間涉訴訟17起

在西安利之星購車出現(xiàn)問題的車主們，遇到最大的難題就是維權(quán)難。新京報(bào)記者今天在無訟網(wǎng)上查詢發(fā)現(xiàn)，從2015年至2018年，有關(guān)“西安利之星汽車有限公司”的案例達(dá)到17起，其中包括6份判決書，11份裁定書，所涉及的基本都是民事買賣合同糾紛。

在11份裁定書中，其中有8份西安利之星作為原告，因買賣合同糾結(jié)分別對(duì)8個(gè)人提起訴訟。最終因未在7日內(nèi)預(yù)交案件受理費(fèi)，裁判結(jié)果是按西安利之星汽車有限公司撤回起訴處理。

涉及個(gè)人起訴西安利之星買賣合同糾紛案例有3起。在一起民事糾紛案件訴訟文件中一位車主表示在簽訂銷售合同并交付1萬元定金之后，被告知需加錢才能提車。