波音削減737產(chǎn)量

在埃航事故致737 MAX客機(jī)被全球大多數(shù)國(guó)家禁飛后，波音公司日前表示將縮減該款飛機(jī)的產(chǎn)量。

路透社6日?qǐng)?bào)道，波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格(Dennis Muilenburg)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五表示，波音將在未來(lái)幾周削減737 MAX的產(chǎn)量，從目前每月52架減少到42架，削減約20%。

而在埃航事故之前波音公司計(jì)劃在6月加速生產(chǎn)，每月增加57架。消息公布后，波音股價(jià)跌幅迅速擴(kuò)大，跌幅一度逼近1.8%。

一、兩起致命事故后，波音將737MAX產(chǎn)量削減20%

在埃航事故致波音737 MAX客機(jī)被全球大多數(shù)國(guó)家禁飛后，波音公司日前表示將縮減該款飛機(jī)的產(chǎn)量。

路透社6日?qǐng)?bào)道，波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格（Dennis Muilenburg）當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五表示，波音將在未來(lái)幾周削減737MAX的產(chǎn)量，從目前每月52架減少到42架，削減約20%。而在埃航事故之前波音公司計(jì)劃在6月加速生產(chǎn)，每月增加57架。消息公布后，盤(pán)后波音股價(jià)跌幅迅速擴(kuò)大，跌幅一度逼近1.8%。

米倫伯格表示，去年10月印尼發(fā)生獅航飛機(jī)事故和今年3月份埃航事故災(zāi)難具有相似性，自動(dòng)失速系統(tǒng)(MCAS)的錯(cuò)誤被激活是“兩者之間的共同聯(lián)系”。他同時(shí)表示，波音將繼續(xù)在737 MAX軟件更新方面取得進(jìn)展，以防止“類(lèi)似事故再次發(fā)生。”

而據(jù)路透社援引知情人士的話(huà)稱(chēng)，目前波音公司面臨后勤保障問(wèn)題。因飛機(jī)賣(mài)不出去，因此波音需尋找更多的地方來(lái)儲(chǔ)存已生產(chǎn)的737 MAX飛機(jī)并且要承擔(dān)所有的場(chǎng)地維護(hù)費(fèi)用。

另外，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）主席羅伯特·薩姆沃爾特告訴記者，埃塞俄比亞航空公司失事客機(jī)的初步報(bào)告“非常徹底，做得很好”。

二、墜機(jī)事件沖擊波：波音將737 MAX系列飛機(jī)月產(chǎn)量削減19%！

5號(hào)，波音公司表示將從4月中旬開(kāi)始減少波音737 MAX系列飛機(jī)的產(chǎn)量，將從目前每月52架削減至42架。

這一調(diào)整意味著，波音的737 MAX系列飛機(jī)的月均產(chǎn)量將較當(dāng)前水平減少19%。波音計(jì)劃減產(chǎn)的消息出來(lái)后，波音股價(jià)當(dāng)天收跌0.99%。

三、波音宣布將737 MAX產(chǎn)量削減19%，盤(pán)后股價(jià)跌逾2%

埃塞俄比亞航空墜機(jī)事件初查報(bào)告已出爐，美國(guó)飛機(jī)制造商波音正式公布了737MAX客機(jī)的減產(chǎn)計(jì)劃。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月5日，波音公司宣布，將波音737MAX的產(chǎn)量，從目前的每月52架飛機(jī)，削減至每月42架，降幅19.2%。

波音公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Dennis Muilenburg（丹尼斯·米倫伯格）在一份聲明中表示：“我們暫時(shí)調(diào)整737生產(chǎn)節(jié)奏，以適應(yīng)MAX交付的暫停，使我們能夠優(yōu)先考慮額外的資源，專(zhuān)注于軟件認(rèn)證，并讓MAX復(fù)飛。”波音已經(jīng)與供應(yīng)商合作，“盡量減少運(yùn)營(yíng)中斷和生產(chǎn)率變化帶來(lái)的財(cái)務(wù)影響。”

隨著埃航事故調(diào)查初步報(bào)告發(fā)布，米倫伯格在視頻中表示，“很明顯，737MAX8的自動(dòng)防失速系統(tǒng)(MCAS)導(dǎo)致了兩起致命空難。在這兩起事故中，飛機(jī)的自動(dòng)防失速系統(tǒng)(MCAS)為了回應(yīng)錯(cuò)誤的迎角信息而啟動(dòng)。”波音正在試驗(yàn)新的軟件更新，以降低風(fēng)險(xiǎn)。

連續(xù)兩起墜機(jī)事故發(fā)生后，波音737 MAX客機(jī)已經(jīng)遭到了全球停飛，部分航空公司甚至已經(jīng)要求撤回針對(duì)737 MAX 8的訂單。

四、波音總裁稱(chēng)將暫時(shí)削減737MAX飛機(jī)產(chǎn)量

美國(guó)波音公司總裁丹尼斯·米倫伯格5日發(fā)表聲明說(shuō)，波音公司將暫時(shí)削減737MAX系列飛機(jī)產(chǎn)量，并計(jì)劃成立專(zhuān)門(mén)委員會(huì)審查公司的飛機(jī)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)政策和流程。

米倫伯格說(shuō)，波音公司將從4月中旬開(kāi)始，暫時(shí)把每月生產(chǎn)52架737MAX系列飛機(jī)的速度降至42架，以適應(yīng)737MAX系列飛機(jī)暫停交付的情況，集中資源專(zhuān)注相關(guān)軟件的更新認(rèn)證等工作。

他強(qiáng)調(diào)，公司正與客戶(hù)密切協(xié)調(diào)，并計(jì)劃與供應(yīng)商合作制定生產(chǎn)計(jì)劃，以最大限度降低因737MAX系列機(jī)型停飛和生產(chǎn)速度變化給公司帶來(lái)的財(cái)務(wù)影響。

米倫伯格重申，最近兩起波音737-8客機(jī)（屬于737MAX系列）空難事故是由一系列連鎖事件引發(fā)，飛機(jī)自動(dòng)防失速的機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)(MCAS)被錯(cuò)誤激活是其中一個(gè)共同之處，“消除這種風(fēng)險(xiǎn)是我們的責(zé)任”，公司在737MAX系列飛機(jī)軟件更新上正取得進(jìn)展，以防止此類(lèi)空難再次發(fā)生。

米倫伯格還宣布，他已要求波音董事會(huì)成立一個(gè)委員會(huì)來(lái)審查公司的飛機(jī)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)政策和流程，以確保737MAX系列飛機(jī)以及其他機(jī)型的安全。該委員會(huì)主席將由美國(guó)參謀長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議前副主席埃德蒙·詹巴斯蒂亞尼擔(dān)任。