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在電商平臺為“6·18”故意吊起消費者胃口的同時，僅隔2天，菜鳥便高調(diào)宣布，大促期間將為消費者實現(xiàn)“小時送達(dá)、秒極取件”。在歷經(jīng)多年大促磨練后，物流企業(yè)們已經(jīng)頗為淡定。不過，雖然表面云淡風(fēng)輕，卻沒有人忽視暗流涌動。
當(dāng)日、半天、一小時
5月21日，菜鳥率先公布“6·18”物流備戰(zhàn)策略，“今年天貓618的物流配送速度會繼續(xù)大幅提升”。在時效上，菜鳥表示，“6·18”期間，菜鳥供應(yīng)鏈會提前對預(yù)售商品進(jìn)行下沉，全國多地的丹鳥配送站、菜鳥驛站將變身為“前置倉”，加上各城市中的倉庫支持，消費者在天貓旗艦店購買的商品，將體驗“預(yù)售極速達(dá)”，即部分包裹能實現(xiàn)一小時送達(dá)，超過半數(shù)包裹可以在半天內(nèi)送達(dá)，80%以上可以當(dāng)日送達(dá)。
那么，其他物流企業(yè)將有何打算？記者向京東物流詢問，暫未獲得回復(fù)。不過，從京東5月19日透露將有“大動作”來看，物流速度作為網(wǎng)購消費體驗的核心，依然是企業(yè)競相追逐的主題。
不僅如此，從市場分析咨詢公司Kantar(凱度)發(fā)布的最新調(diào)研報告可以看出，消費者對今年的“6·18”期待較高，76%的受訪者表示會增加網(wǎng)購支出，該趨勢在四五線城市尤其明顯。僅從“五一”小長假的情況來看，京東物流表示，包裹量增長近70%。越是低線城市，快遞單量增長越明顯，其中5線城市增長近80%，6線城市增長近1倍。
全方位備戰(zhàn)
事實上，在歷經(jīng)多年大促的磨練后，對于此次“6·18”，多家企業(yè)均向記者淡定表示，“離‘6·18’還比較早”。但從各家的動作來看，無論是同城配送，還是農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)等市場，似乎沒有人掉以輕心物流資源的整合，以及基建上的投入。
今年3月，菜鳥完成點我達(dá)全資控股，加強(qiáng)與丹鳥在同城上的協(xié)同。5月12日，京東旗下的到家業(yè)務(wù)板塊達(dá)達(dá)集團(tuán)向美國證券交易委員會（SEC）遞交招股書，即將成為“眾包即時配送”第一股。
若是將目光跳出城市轉(zhuǎn)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)，廣闊的農(nóng)村市場也成為快遞企業(yè)深耕的土壤。百世快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，未來百世將貫徹落實“快遞下鄉(xiāng)”工程，不斷探索最后一公里的新業(yè)態(tài)、新模式，通過自建、共建等方式擴(kuò)充驛站、服務(wù)點數(shù)量，并結(jié)合直發(fā)、共配等多種方式，落實快遞到鎮(zhèn)、到村。預(yù)計到2022年底，百世將在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村一級，設(shè)立五萬余個末端驛站。
而中通相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，未來將推進(jìn)農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)的末端建設(shè)。
從國家郵政局給出的數(shù)據(jù)來看，目前全國已經(jīng)有96.6％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立了快遞服務(wù)網(wǎng)點。不過，當(dāng)前農(nóng)村的快遞服務(wù)還存在著服務(wù)成本偏高、村級覆蓋率偏低、以及服務(wù)不到位等一些問題。
中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿向記者解釋稱，目前鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點由于人力不足，造成部分網(wǎng)點在配送人力緊張的情況下隨意加價。其次是寄存設(shè)施設(shè)備不足，造成快遞員不能做到有序及時配送。三是鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞往返不對流，多以派件為主，收益不高。
大促成為試驗舞臺
“從根本上看，加快新農(nóng)村建設(shè)和城鎮(zhèn)化發(fā)展，能有效推進(jìn)快遞需求集聚，從而減輕快遞配送壓力，”楊達(dá)卿建議道，“因為村落布局造成的人口不集中，會帶來配送目標(biāo)較為分散和配送距離遠(yuǎn)近不一。因此，發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞還需要量力而行，盡可能推進(jìn)統(tǒng)倉共配等模式，把需求集中并盡可能推進(jìn)集中配送，減少資源分散帶來的資源空耗。”
盡管企業(yè)在鄉(xiāng)村市場的基建投入仍道阻且長，但可以預(yù)見的是，此次“6·18”也將為未來的攻堅克難指明方向。與此同時，今年的“6·18”大促，也將是綠色包裝治理的重頭，快遞包裝材料減量化和再利用將成為焦點。而5月1日正式實施的《北京市生活垃圾管理條例》，也將對快遞包裝進(jìn)行“瘦身”和約束。
不僅如此，從北京市郵政管理局印發(fā)2020年快遞包裝綠色治理工作方案來看，年底前北京將力爭實現(xiàn)全市45毫米以下“瘦身膠帶”封裝比例90%以上，電商快件不再二次包裝率達(dá)到80%，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋基本全覆蓋，所有網(wǎng)絡(luò)型品牌寄遞企業(yè)具備條件的網(wǎng)點全部設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)包裝廢棄物回收裝置的任務(wù)目標(biāo)。
