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7月3日消息，據(jù)國外媒體報道，周四，法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）創(chuàng)始人賈躍亭宣布完成個人破產(chǎn)重組。
法拉第未來賈躍亭宣布完成個人破產(chǎn)重組 不再擁有FF股權
賈躍亭在微博上稱，他在美國申請的個人破產(chǎn)重組程序已于6月26日完成，重組方案正式生效，同時他還就任何經(jīng)濟損失向投資者和債權人道歉。
此外，他還宣布債權人信托正式設立并開始運營。樂視網(wǎng)股民可以在滿足一定條件后，從債權人信托當中獲取既定份額的補償。
然而，樂視在提交給證券交易所的文件中表示，沒有聽到賈躍亭關于補償計劃或相關安排的消息。該公司補充稱，目前無法核實股東是否會得到補償。
去年10月，法拉第未來官方宣布，賈躍亭正式申請個人破產(chǎn)重組，并成立由債權人委員會和信托受托人控制和管理的債權人信托。
今年3月初，賈躍亭正式向美國加州中區(qū)法院提交最新版破產(chǎn)重組披露聲明，至此所有破產(chǎn)重組相關文件均已提交完成。
今年5月，賈躍亭的破產(chǎn)重組計劃正式獲批。從他申請破產(chǎn)重組到破產(chǎn)重組計劃獲批，整整歷時7個月。
去年，該公司進行了重組。作為重組計劃的一部分，賈躍亭辭去CEO職務，出任首席產(chǎn)品和用戶官（Chief Product & User Officer，簡稱CPUO）一職，而原拜騰CEO畢福康接任法拉第未來CEO一職。
周四，賈躍亭表示，將繼續(xù)以FF創(chuàng)始人、合伙人和CPUO的身份與全體合伙人一起兌現(xiàn)把FF做成的承諾。隨著FF合伙人制的實施和其個人破產(chǎn)重組方案的生效，他已經(jīng)不再擁有FF的股權。
2014年，賈躍亭帶領團隊打造了FF 91。法拉第未來的目標是，2020年開始投產(chǎn)FF 91，然后在2022年推出FF 81車型。到目前為止，該公司只生產(chǎn)了少量的測試車型。
法拉第未來賈躍亭宣布完成個人破產(chǎn)重組 不再擁有FF股權
賈躍亭在微博上稱，他在美國申請的個人破產(chǎn)重組程序已于6月26日完成，重組方案正式生效，同時他還就任何經(jīng)濟損失向投資者和債權人道歉。
然而，樂視在提交給證券交易所的文件中表示，沒有聽到賈躍亭關于補償計劃或相關安排的消息。該公司補充稱，目前無法核實股東是否會得到補償。
去年10月，法拉第未來官方宣布，賈躍亭正式申請個人破產(chǎn)重組，并成立由債權人委員會和信托受托人控制和管理的債權人信托。
今年3月初，賈躍亭正式向美國加州中區(qū)法院提交最新版破產(chǎn)重組披露聲明，至此所有破產(chǎn)重組相關文件均已提交完成。
今年5月，賈躍亭的破產(chǎn)重組計劃正式獲批。從他申請破產(chǎn)重組到破產(chǎn)重組計劃獲批，整整歷時7個月。
去年，該公司進行了重組。作為重組計劃的一部分，賈躍亭辭去CEO職務，出任首席產(chǎn)品和用戶官（Chief Product & User Officer，簡稱CPUO）一職，而原拜騰CEO畢福康接任法拉第未來CEO一職。
周四，賈躍亭表示，將繼續(xù)以FF創(chuàng)始人、合伙人和CPUO的身份與全體合伙人一起兌現(xiàn)把FF做成的承諾。隨著FF合伙人制的實施和其個人破產(chǎn)重組方案的生效，他已經(jīng)不再擁有FF的股權。
2014年，賈躍亭帶領團隊打造了FF 91。法拉第未來的目標是，2020年開始投產(chǎn)FF 91，然后在2022年推出FF 81車型。到目前為止，該公司只生產(chǎn)了少量的測試車型。
