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周杰倫代言的車5個月賣43輛 周杰倫代言汽車什么品牌？
近日，有媒體報道稱，裕隆集團計劃新一輪縮減開支和實施轉型計劃，并已經與東風汽車集團有限公司（以下簡稱東風汽車）就納智捷品牌退出市場達成基本共識。
“股東雙方正在探討東風裕隆的發展，目前沒有解決方案。”東風集團（00489.HK）相關負責人告訴記者，新的發展規劃何時發布，目前尚不清楚。
與此同時，東風裕隆突然宣布換帥，其總經理吳新發因個人原因申請退休，由現任裕隆集團大陸總部總經理陳金泉接任。值得一提的是，吳新發是東風裕隆的創建者之一，他此時離開也引發了諸多聯想。
近日，有媒體報道稱，裕隆集團計劃新一輪縮減開支和實施轉型計劃，并已經與東風汽車集團有限公司（以下簡稱東風汽車）就納智捷品牌退出市場達成基本共識。
“股東雙方正在探討東風裕隆的發展，目前沒有解決方案。”東風集團（00489.HK）相關負責人告訴記者，新的發展規劃何時發布，目前尚不清楚。
與此同時，東風裕隆突然宣布換帥，其總經理吳新發因個人原因申請退休，由現任裕隆集團大陸總部總經理陳金泉接任。值得一提的是，吳新發是東風裕隆的創建者之一，他此時離開也引發了諸多聯想。
東風裕隆成立于2010年12月14日，是由東風汽車公司與裕隆集團共同合資的汽車制造企業。
納智捷起步也算順利，趕上了中國SUV市場紅利。在經歷了幾年的發展后，年銷量也能達到6萬輛左右，在銷量巔峰時期的納智捷甚至請來了周杰倫做代理人。
2014年，由于研發滯后和產品更新緩慢等原因，東風裕隆逐漸邊緣化；2016年，納智捷成為東風汽車虧損最嚴重的品牌；2018年，納智捷品牌僅售出7056輛汽車，同比下滑60.9%；2019年，納智捷銷量再次大跌，全年銷量僅為1947輛；2020年1-5月，納智捷累計銷量僅為43輛，作為“天皇巨星”的周杰倫為其進行代言也挽回不了納智捷的銷量。
在經歷了爆紅、低迷、衰退后，納智捷完美地呈現了大陸市場由盛轉衰的全過程。在這條艱難的道路上，納智捷在適當的時期選擇退出，或許也是最好的選擇。
