日前,韓國政府稱,日產汽車公司涉嫌操縱旗下柴油車的尾氣排放,使用了失效設備,使車輛的尾氣管理系統在行車狀態下關閉,將對其處以罰款,并起訴其日產在韓國設立的分公司。日產韓國公司則發表了一份聲明稱:“迄今為止,公司沒有不法地操控旗下生產的任何車輛,安裝失效設備。”
因日產操縱旗下SUV車型“逍客”的尾氣數據,或將對其處以3.3億韓元的罰款,并要求日產召回在韓國保有的814輛逍客。但在昨天,日產韓國分公司發表聲明稱:“韓國環境部的主張是錯誤的”。日產逍客符合在韓國通用的歐六排放基準。對大韓民國環境部的公布內容表示“失望”。
此次被懷疑的排放舞弊時間和前段時間的大眾“尾氣門”事件非常相似,由于當時的法律沒有對排放相關條例做出細節規定,所以當時大韓民國環境部只能干瞪眼,明知道大眾的確有問題,可一分錢也罰不了。排放門曝光之后,韓國對其余品牌的20款柴油車進行了尾氣測試。








