此前,原本定于8月13日提車的湖北車主,因?yàn)樵谂c特斯拉的交付專員溝通時,無意間透露了部分車款由拼多多支付,特斯拉由此拒絕交付。
今天下午,來自上海的拼多多團(tuán)購車主秦先生告訴易商訊,他是在7月26日在拼多多平臺的宜買車旗艦店,通過拼多多團(tuán)購活動,搶到了一臺特斯拉Model 3。該車價格經(jīng)拼多多平臺補(bǔ)貼后,僅需251800元。
秦先生把251800元付給拼多多平臺后,將個人信息提供給宜買車旗艦店,宜買車旗艦店便代替楊先生在特斯拉官網(wǎng)創(chuàng)建了購車訂單。8月3日,秦先生自行與特斯拉聯(lián)系,想要盡快交付,特斯拉便和秦先生建立了交付對接群,宜買車旗艦店未參與到此次對接流程,之后均由秦先生自己與特斯拉交付工作人員溝通。通過正常的交付流程后,今天下午,秦先生順利拿到了這輛便宜2萬的特斯拉Model 3,在特斯拉提車的到店自取和送車上門之間,他選擇了送車上門。
秦先生告訴易商訊記者,雖然特斯拉合同里寫著不允許轉(zhuǎn)賣售賣,但宜買車旗艦店用的是他個人名義下的訂單,根本不涉及這個行為,"也沒有用對公賬戶付款,然后再把車過戶給我。就是以我個人名義下單。"秦先生認(rèn)為,特斯拉如果拒絕交付是完全沒道理的。
回顧該事件:7月21日,拼多多平臺的宜買車汽車旗艦店推出Model 3團(tuán)購預(yù)熱,補(bǔ)貼后秒殺價25.18萬元,比官方國補(bǔ)后的價格優(yōu)惠2萬元。
當(dāng)天,特斯拉在社交賬號上表示,公司未與宜買車或拼多多就該團(tuán)購活動有任何合作,也未與宜買車或拼多多有過任何形式的委托銷售服務(wù),亦未就此次團(tuán)購活動向宜買車或拼多多銷售過任何本司生產(chǎn)車輛。
不過,截至7月22日,頁面顯示活動報(bào)名人數(shù)已達(dá)3.7萬人,5名消費(fèi)者也最終通過拼多多"成團(tuán)"。
臨近提車日期后,8月14日有媒體爆出,一名參與團(tuán)購的湖北消費(fèi)者提車遭到特斯拉拒絕。對此,特斯拉中國回應(yīng)媒體稱,特斯拉中國曾在多個渠道公開明確表示特斯拉官方網(wǎng)站為新車唯一正規(guī)購買渠道,且從未委托其他平臺或商家進(jìn)行銷售活動。在特斯拉與客戶簽署的購車協(xié)議中也有明示,任何涉及轉(zhuǎn)賣的訂單,特斯拉有權(quán)單方面解除該協(xié)議。參與任何非官方授權(quán)活動都將存在權(quán)益可能受損的風(fēng)險(xiǎn)。
特斯拉還警告稱,針對轉(zhuǎn)賣訂單現(xiàn)象,特斯拉中國將堅(jiān)持一貫原則,并保留追究相關(guān)方法律責(zé)任的權(quán)利。
對此,8月14日,拼多多回應(yīng)表示,從這名消費(fèi)者處已證實(shí),該車輛系消費(fèi)者本人與特斯拉簽了訂購協(xié)議,消費(fèi)者本人自用且無任何轉(zhuǎn)賣意愿和意圖,其購車用車也并未有任何"惡意"。
拼多多稱,對于特斯拉拒絕履行與消費(fèi)者訂立的合同,作為補(bǔ)貼方對此表示遺憾,支持消費(fèi)者依法維權(quán),并將積極落實(shí)車輛交付工作。
法律界人士認(rèn)為,如果消費(fèi)者起訴特斯拉,要求其繼續(xù)履行合同并承擔(dān)相應(yīng)違約責(zé)任,法院大概率會支持。中消協(xié)專家邱寶昌也表示,合同成立后,特斯拉單方面解除訂單是違約行為,消費(fèi)者為維護(hù)自身合法權(quán)益,可以與特斯拉協(xié)商,或向消費(fèi)者保護(hù)組織、市場監(jiān)管部門投訴,也可直接向法院提起訴訟。
除此之外,有媒體還質(zhì)疑了特斯拉在中國和美國市場關(guān)于訂單取消的定金規(guī)則上,存在明顯不同。在美國,如果特斯拉認(rèn)為客戶有惡意而取消訂單,則需要將定金返回給消費(fèi)者。而在中國市場,只要消費(fèi)者有任何希望維權(quán)、要求退款的行為,特斯拉就可以以"懷疑有其他非善意目的"等理由拒絕向車主交付新車,且不退定金。








