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據(jù)美國(guó)汽車媒體Electrek報(bào)道，美東時(shí)間周三上午(北京時(shí)間周三23時(shí)許)，特斯拉遭遇完全的網(wǎng)絡(luò)中斷，公司內(nèi)部系統(tǒng)出現(xiàn)宕機(jī)，導(dǎo)致公司工作人員無法處理送貨和訂單。
在車主方面，從美東時(shí)間周三上午11點(diǎn)開始，特斯拉車主便無法通過App連接到汽車上。
不過部分車主通過藍(lán)牙仍可以連接，使得車主可以解鎖并啟動(dòng)。
據(jù)Electrek，同樣的問題也發(fā)生在特斯拉的太陽能產(chǎn)品上，用戶均無法監(jiān)控他們的系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)。報(bào)道中稱，特斯拉的網(wǎng)絡(luò)中斷似乎是全球性的，全球各地的車主都報(bào)告了同樣的情況。
報(bào)道稱，截至美東時(shí)間周三上午11:35左右，部分特斯拉汽車已經(jīng)開始恢復(fù)連接，另一些車主則仍被網(wǎng)絡(luò)中斷的問題所困擾。有用戶在宕機(jī)追蹤網(wǎng)站DownDetetor上表示，“特斯拉的App在iPhone上已經(jīng)‘凍結(jié)’，卸載、重新下載了后App顯示‘出現(xiàn)錯(cuò)誤’(不是開玩笑)，并給了我一個(gè)ID。我仍有一張車卡可以使用。特斯拉現(xiàn)在一定在竭力解決這一問題。祝他們好運(yùn)。”
《每日郵報(bào)》報(bào)道稱，從在DownDetector上報(bào)告特斯拉網(wǎng)絡(luò)中斷問題的特斯拉車主的熱點(diǎn)圖(下圖)來看，遭遇網(wǎng)絡(luò)中斷的車主絕大部分來自美國(guó)包括舊金山、波士頓、紐約和芝加哥等市，歐洲一些國(guó)家(包括英國(guó)、德國(guó)和俄羅斯等)的車主也報(bào)告了類似的問題。
除了APP、內(nèi)部系統(tǒng)和太陽能產(chǎn)品出現(xiàn)宕機(jī)外，DownDetctor上還有網(wǎng)友表示，特斯拉的網(wǎng)站也出現(xiàn)部分宕機(jī)。這位名為Megan的車主稱：“無法解鎖我的Model 3，App宕機(jī)了……也無法通過網(wǎng)站登錄，已經(jīng)等了一個(gè)小時(shí)了，并且告訴我等待時(shí)間還要一個(gè)多小時(shí)……”
有車主回復(fù)Megan稱：“同樣的問題，我把我的鑰匙落在車?yán)锪?hellip;…所以我現(xiàn)在陷入困境了，也在等待呼叫道路救援。”
推特上，有網(wǎng)友寫道：“@馬斯克 @特斯拉 我現(xiàn)在在一個(gè)沙漠的超級(jí)充電樁，我被鎖在我的Model 3外了，(APP)無法連接到車上，我已經(jīng)打了緊急道路救援電話快兩小時(shí)了。求救!”
股價(jià)連續(xù)兩日大跌
周三上午出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)宕機(jī)后，特斯拉股價(jià)大幅跳水，截至收盤大跌10.34%，報(bào)380.36美元，市值蒸發(fā)409億美元(約合2784億元人民幣)。
記者注意到，其實(shí)在周二，特斯拉就因其“電池日”發(fā)布會(huì)成果不及預(yù)期而出現(xiàn)大跌。
馬斯克周二宣布了在未來三年內(nèi)生產(chǎn)價(jià)格25000美元的電動(dòng)汽車，并將大幅削減電動(dòng)汽車的電池設(shè)計(jì)和制造成本，但稱這一改變可能需要3年時(shí)間。
特斯拉周二收跌5.6%，市值蒸發(fā)234.5億美元(約1597億元人民幣)。兩個(gè)交易日，特斯拉累計(jì)蒸發(fā)市值超過4000億元人民幣。
分析師們稱，特斯拉的估值已經(jīng)反映出其顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)的能力，但這次備受期待的電池展示會(huì)缺乏驚喜，可能讓投資者感到失望。
Robert W. Baird分析師在周三的研報(bào)中將特斯拉稱為新的看跌目標(biāo)，并表示：“鑒于電池日已經(jīng)過去，我們認(rèn)為(特斯拉股價(jià))將陷入催化劑缺乏的局面，考慮到經(jīng)濟(jì)衰退的環(huán)境，我們對(duì)需求持謹(jǐn)慎態(tài)度。”
瑞銀分析師Patrick Hummel也表達(dá)了同樣觀點(diǎn)，并給予特斯拉“中性”評(píng)級(jí)。他在研報(bào)中指出，特斯拉在電池技術(shù)和成本方面的優(yōu)勢(shì)已完全體現(xiàn)在股價(jià)中。“鑒于人們對(duì)該活動(dòng)抱有很高的期望，我們認(rèn)為市場(chǎng)會(huì)對(duì)相對(duì)較長(zhǎng)的創(chuàng)新時(shí)間和缺乏細(xì)節(jié)做出負(fù)面反應(yīng)。”
在車主方面，從美東時(shí)間周三上午11點(diǎn)開始，特斯拉車主便無法通過App連接到汽車上。
不過部分車主通過藍(lán)牙仍可以連接，使得車主可以解鎖并啟動(dòng)。
據(jù)Electrek，同樣的問題也發(fā)生在特斯拉的太陽能產(chǎn)品上，用戶均無法監(jiān)控他們的系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)。報(bào)道中稱，特斯拉的網(wǎng)絡(luò)中斷似乎是全球性的，全球各地的車主都報(bào)告了同樣的情況。
報(bào)道稱，截至美東時(shí)間周三上午11:35左右，部分特斯拉汽車已經(jīng)開始恢復(fù)連接，另一些車主則仍被網(wǎng)絡(luò)中斷的問題所困擾。有用戶在宕機(jī)追蹤網(wǎng)站DownDetetor上表示，“特斯拉的App在iPhone上已經(jīng)‘凍結(jié)’，卸載、重新下載了后App顯示‘出現(xiàn)錯(cuò)誤’(不是開玩笑)，并給了我一個(gè)ID。我仍有一張車卡可以使用。特斯拉現(xiàn)在一定在竭力解決這一問題。祝他們好運(yùn)。”
除了APP、內(nèi)部系統(tǒng)和太陽能產(chǎn)品出現(xiàn)宕機(jī)外，DownDetctor上還有網(wǎng)友表示，特斯拉的網(wǎng)站也出現(xiàn)部分宕機(jī)。這位名為Megan的車主稱：“無法解鎖我的Model 3，App宕機(jī)了……也無法通過網(wǎng)站登錄，已經(jīng)等了一個(gè)小時(shí)了，并且告訴我等待時(shí)間還要一個(gè)多小時(shí)……”
有車主回復(fù)Megan稱：“同樣的問題，我把我的鑰匙落在車?yán)锪?hellip;…所以我現(xiàn)在陷入困境了，也在等待呼叫道路救援。”
推特上，有網(wǎng)友寫道：“@馬斯克 @特斯拉 我現(xiàn)在在一個(gè)沙漠的超級(jí)充電樁，我被鎖在我的Model 3外了，(APP)無法連接到車上，我已經(jīng)打了緊急道路救援電話快兩小時(shí)了。求救!”
股價(jià)連續(xù)兩日大跌
周三上午出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)宕機(jī)后，特斯拉股價(jià)大幅跳水，截至收盤大跌10.34%，報(bào)380.36美元，市值蒸發(fā)409億美元(約合2784億元人民幣)。
記者注意到，其實(shí)在周二，特斯拉就因其“電池日”發(fā)布會(huì)成果不及預(yù)期而出現(xiàn)大跌。
馬斯克周二宣布了在未來三年內(nèi)生產(chǎn)價(jià)格25000美元的電動(dòng)汽車，并將大幅削減電動(dòng)汽車的電池設(shè)計(jì)和制造成本，但稱這一改變可能需要3年時(shí)間。
特斯拉周二收跌5.6%，市值蒸發(fā)234.5億美元(約1597億元人民幣)。兩個(gè)交易日，特斯拉累計(jì)蒸發(fā)市值超過4000億元人民幣。
分析師們稱，特斯拉的估值已經(jīng)反映出其顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)的能力，但這次備受期待的電池展示會(huì)缺乏驚喜，可能讓投資者感到失望。
Robert W. Baird分析師在周三的研報(bào)中將特斯拉稱為新的看跌目標(biāo)，并表示：“鑒于電池日已經(jīng)過去，我們認(rèn)為(特斯拉股價(jià))將陷入催化劑缺乏的局面，考慮到經(jīng)濟(jì)衰退的環(huán)境，我們對(duì)需求持謹(jǐn)慎態(tài)度。”
瑞銀分析師Patrick Hummel也表達(dá)了同樣觀點(diǎn)，并給予特斯拉“中性”評(píng)級(jí)。他在研報(bào)中指出，特斯拉在電池技術(shù)和成本方面的優(yōu)勢(shì)已完全體現(xiàn)在股價(jià)中。“鑒于人們對(duì)該活動(dòng)抱有很高的期望，我們認(rèn)為市場(chǎng)會(huì)對(duì)相對(duì)較長(zhǎng)的創(chuàng)新時(shí)間和缺乏細(xì)節(jié)做出負(fù)面反應(yīng)。”
