馬云在第一次提出新零售這個概念的時候，新零售就成為了眾多企業的分口。到現在為止，新零售已經發展了3年。各個新零售平臺都有各個的優勢，那么新零售平臺的核心競爭力是什么?

　　關于新零售的核心競爭力和終局，我把它拆成3個問題：

　　一個消費品牌，短期內銷量能起來，靠的是流量;起量以后，要想辦法把效率提高;提高效率的本質，則是看誰能控制或者創造最好的供應鏈。

　　什么叫控制優質產業鏈?以特斯拉為例。特斯拉的電池是松下做的。它與松下的合作方式是，單獨合資建廠，生產要求特斯拉說了算。控制程度可見一斑。

　　除了控制供應鏈，那些能做大的公司還要能創造優質供給。這就是通過特定的方法，讓原來不是供給的優質供給，變成了供給，也變成了公司的優勢。

　　全鏈條競爭時代來臨，零售供應鏈如何升級?

　　既然供應鏈是重中之重，那么，當下中國的優質零售供應鏈在哪里?「線上線下同品同質同價」這件事會對中國的零售供應鏈帶來什么影響?

　　我們可以將中國目前的供應鏈分成三類：

　　初級供應鏈，最容易受到擠壓的生產供應鏈。換句話來說，這部分既沒有很好的實現工業化，也沒有很好的實現標準化，也沒有實現很好的性價比，同時還受到勞動力成本上升等因素的壓力。但是，正如中國有數量龐大的零售末端，初級供應鏈在中國至今分布甚廣、生命力頑強。

　　中間供應鏈，可以理解為實現了標準化、工業化、機械化的中端供應鏈。它的產能有保證，管理也比較成熟。它們有機會升級，也可能在勞動力短缺、外貿訂單縮減等壓力因素之下產生遷移。

　　成熟供應鏈，新零售最理想的供應鏈能力：流轉速度高，反應速度快，同時有一定的柔性基礎。中國的零售供應鏈在過去十來年遇到的最直接的問題和兩件事情有關，一個是需求，一個是勞動力。

　　消費行業的競爭力，短期是流量，中期是效率，長期的核心競爭力則是擁有優質供給。辦法是，你要么掌握優質供應鏈，要么創造優質供應鏈。

　　新零售在當下中國的特殊意義：一方面，那些擁有優質產能卻面臨新興渠道所帶來壓力的供應鏈需要找到更多出口。另一方面，新零售的鏖戰中，品牌對優質供應鏈的需求也會越來越大。兩者互相成就。

　　雖然目前新零售已經發展將近3年了，但是在這個過程中，大家都只是處于探索的道路。從剛開始的無人零售、無人超市到現在的蘇寧小店、天貓小店、盒馬鮮生等五一不是新的模式。但是誰也知道誰才是新零售風口上的豬!